英雄联盟的下注网站企业社会责任战略分析 企业社会责任战略分析 企业社会责任概况 企业社会责任概况 国务院国资委经国务院批准，经国务院国资委批准，经公共管理委员会批准中国南车集团有限公司，由中国南车集团公司与北京铁路工贸有限责任公司共同发起设立的股份有限公司。公司成立于李。成立于2828年1月，2007年，2008年，2008年8月，市实现，现有市，现有1717家全资及控股子公司，分公司为全资及控股子公司，分布于1010个省市在全国近10个省市拥有员工近99万人。目前，公司' 目前注册资本为 1 1 8.4 在北京。在北京。CSR) Yes) 是2007年A+H股于去年1月21日上市，实现A+H万人。1 1 8.4亿元。总部设立亿。总部目录 1. 一．企业社会责任战略目标 中国企业社会责任战略目标 1. 一。企业社会责任外部环境 中国企业社会责任外部环境 二．二。企业社会责任外部环境 中国企业社会责任外部环境 三．三。谢谢可爱的大家 谢谢可爱的大家 中国南车战略目标 南车提出了“十二五”战略目标：2012年收入突破1000亿门槛，2015年达到1500亿。1 1 8.4亿元。总部设立亿。总部目录 1. 一．企业社会责任战略目标 中国企业社会责任战略目标 1. 一。企业社会责任外部环境 中国企业社会责任外部环境 二．二。企业社会责任外部环境 中国企业社会责任外部环境 三．三。谢谢可爱的大家 谢谢可爱的大家 中国南车战略目标 南车提出了“十二五”战略目标：2012年收入突破1000亿门槛，2015年达到1500亿。1 1 8.4亿元。总部设立亿。总部目录 1. 一．企业社会责任战略目标 中国企业社会责任战略目标 1. 一。企业社会责任外部环境 中国企业社会责任外部环境 二．二。企业社会责任外部环境 中国企业社会责任外部环境 三．三。谢谢可爱的大家 谢谢可爱的大家 中国南车战略目标 南车提出了“十二五”战略目标：2012年收入突破1000亿门槛，2015年达到1500亿。

战略上，除了轨道交通领域保持较快增长外，新兴产业也应成为未来增长的支撑点。中国南车制定的“十二五”发展战略包括企业文化和品牌战略，即围绕中国南车的共同发展愿景，培育核心价值观、创业精神和工作作风，形成独特的经营理念，进而形成共同的工作态度和工作方法。、业务流程，通过企业文化和品牌的建设，建立企业员工对内的认同感和凝聚力，对外拉近与目标群体的情感距离，树立良好的形象，最终提高企业的竞争力。CSR外部环境分析——宏观分析同时，城市里程不断增加。至此，全国城市地铁里程1400公里。到2015年，将达到2700多公里。左右，基本上每行驶里程翻一倍，对车辆的需求也翻一番。列车需求的增加将逐渐增加车辆密度，增加市场需求。全国人大代表：高速铁路是按照国家铁路“十二五”发展规划建设的。今年，按照铁道部新党提出的“保建、必要、配套”的原则，高铁建设将保持“适度规模”，我国铁路将完成120，“十二五”末000公里。由于我国高铁融资渠道单一且狭窄，今年高铁建设或将明显“减速”，融资不易。

英雄联盟的下注网站国家积极鼓励新兴产业成为企业社会责任新的增长点。如风电、新能源汽车、电器元件、电驱动系统、工程机械等，包括环保、节能、高效、低成本、易维护的电驱动也有可能替代现有的机械驱动. 南车110亿融资遭遇“骤停”，高铁事故重创股价。二、行业分析 纵观中国市场，中国南车和中国北车作为以机车、动车组和城轨车辆为主的两大巨头，目前垄断国内市场，机遇与挑战并存。与 CSR 相比，1. 城铁客车大订单保障企业稳健发展2.动车组、城铁发展空间大，保障长期可持续发展空间3.中国北车汇聚一大批技术人才机车车辆等学科具有雄厚的技术开发实力，取得了一大批国家重大科研成果。在第一批“十一五”国家科技支撑计划重点项目中，未来动车组市场仍将有较大增长。承担了南铁三所外部环境分析。技术因素分析 2010年，国务院印发关于振兴战略性新兴产业的文件。南车七大产业涵盖新能源、新能源汽车、新材料、高端装备制造四大产业。高速动车组、城轨地铁、新兴产业是南车三大重点发展方向。这三个领域都需要在出口方面取得各自的突破，其中地铁实现了整车出​​口。

企业社会责任外部环境分析 IV．国际环境分析（国际环境）自2月份北非和中东动荡加剧以来，包括南车在内的一批中国企业撤出该地区，当地项目也暂时停工。由于投资南车的由于担心对业绩的影响，沪港两地的股价均大幅下跌。）海外市场空间巨大。CSR对市场进行了分析。到2016年全球市场需求可能超过1700亿欧元，不包括中国市场。还有1000亿欧元。这也是企业社会责任持续增长的动力或因素。CSR的内部环境——CSR的企业文化和文化品牌，CSR的核心 我们的企业文化是“责任”。为用户提供舒适、安全、可靠的产品是南车的庄严承诺。(CSR csr) 价值观，理想境界：振兴装备制造业，赶超世界一流产业。核心价值观：饮水思源，股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。为用户提供舒适、安全、可靠的产品是南车的庄严承诺。(CSR csr) 价值观，理想境界：振兴装备制造业，赶超世界一流产业。核心价值观：饮水思源，股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。为用户提供舒适、安全、可靠的产品是南车的庄严承诺。(CSR csr) 价值观，理想境界：振兴装备制造业，赶超世界一流产业。核心价值观：饮水思源，股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。(CSR csr) 价值观，理想境界：振兴装备制造业，赶超世界一流产业。核心价值观：饮水思源，股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。(CSR csr) 价值观，理想境界：振兴装备制造业，赶超世界一流产业。核心价值观：饮水思源，股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。股东利益至上；客户至上，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工都与CSR共享成功。价值导向，人的价值高于物的价值——我公司能创造出高品质的产品，能造就高素质的人才。社会价值高于利润价值——企业的最高境界是其存在的社会价值，而不仅仅是利润。

英雄联盟的下注网站用户的价值高于生产的价值——企业一切经营的活力来源于用户的需求。团队的价值高于个人的价值——公司的成功是员工个人事业成功的企业精神，积极倡导诚信、敬业、创新、超越的企业精神。经营理念，引导企业走正确的路，做正确的事 CSR的内部环境 2 CSR的技术竞争策略分析 核心技术：CSR总工程师张新宁表示，拥有核心技术是CSR参与的“硬通货”在市场竞争中。中国南车早就做出了从“制造型企业”向“制造型企业”转型的战略选择。中国南车为改变“中国制造”形象做出了巨大努力。不断创新：2007年12月，我国第一辆完全自主研发的时速300～350公里动车组在南车下线，使我国成为世界上第四个能够研制出全速动车组的国家。时速超过300公里。速度级动车组的国家。

“新一代CRH380A动车组运行时速380公里，试验时速400多公里，接近飞机低速巡航速度。车身通过长隧道时会遇到车体和气流的变化，其造型设计比平面更具挑战性。” 中国南车董事长赵晓刚表示。在系统研究南车内部环境设计要素和不同线路条件的基础上，设计了20种机车头型，通过三维流场数值模拟分析和多目标优化确定了5种可供选择的机头型。进行了17个项目和75个模拟计算。在安全性能方面，CSR' 自主创新的产品比先进国家的样机从根本上提高了一些参数。例如，在列车脱轨系数方面，我国和欧盟的标准均小于等于0。 8、日本原型车在时速250公里时测得的最大脱轨系数为0 . 72，而四方公司自主研发的350公里动车组以38.6的速度运行。3公里处测得的最大脱轨系数仅为0。34、在乘客舒适度方面，南车自主创新的CRH2高速动车组更胜一筹。在减震降噪方面中国南车北车合并对铁路股的影响，进口样车在时速250公里时中国南车北车合并对铁路股的影响，客舱噪音为66~69分贝，并以每小时300公里的速度达到72分贝。行驶数公里时，乘客舱内的噪音保持在 67 至 69 分贝。

波音飞机的噪音为80分贝，奥迪汽车在时速120公里时的噪音为76分贝。如今，“和谐号”动车组已成为一张“中国名片”，成为在国际市场上具有核心竞争力的大型机械产品。时速380公里的新一代CRH380A动车组成为国外竞相学习和追赶的目标。铁道部客运专线开通高速动车组和大功率机车后，快速客运形成网络，带动动车组等客运设备需求。在此背景下，南车轨道交通的主营业务将持续增长。高速动车组、城轨地铁、新兴产业是企业社会责任的三大重点发展方向。中国南车的内部环境、三大市场战略动车组、城轨大发展空间确保了长期可持续发展。未来几年，城轨地铁将处于高速增长期。2011年，公司城轨地铁车辆交付量较上年没有明显增长，自2012年以来呈现快速增长态势。预计2012年公司城轨地铁收入将突破100亿元。目前出口业务和新兴产业占比较小。根据公司发展战略，预计到2015年达到公司收入的30%以上。 高速动车组、城轨地铁、

这三个领域都需要在出口方面取得各自的突破，其中地铁实现了整车出​​口。不仅产品要走出去，在国际市场上得到验证，中国的自主知识产权也必须严格执行。前段时间中国南车北车合并对铁路股的影响，中国南车与GE签署合资合作协议，参与美国高铁建设。法律调查，本次调查已顺利完成，并得到了外方的认可。未来，汽车市场仍有很大的增长空间。出国。国外知识产权保护堪比南车株洲近期出口马来西亚的228动车组项目。据悉，在国内市场逐渐萎缩的情况下，中国南车今年将重点发力海外市场。虽然中国南车是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业，但中国南车的出口业务不断发展，已出口到亚洲、澳大利亚、非洲、东欧、南美等地区; 今天的汽车出口占比高达80%。但同时，与国际同行相比，中国南车在研发能力和人才数量方面仍需不断对标、识别和缩小差距。CSR的内部环境IV内部资源分析CSR：除了上面提到的技术创新能力，另一个支撑CSR的轮子' 发展是“管理创新”。因此，改革创新管理是企业社会责任的相对优势。

企业社会责任承受着改革的压力，它的意识和理念要领先一步，对经济发展和产品的认识也可能更先进。一方面，中国南车实施精益生产管理措施，这是中国南车上市后的重大举措。精细化生产是从研发设计、工艺布局、生产组织到资源配置全过程的系统控制和管理体系。实施精益生产后，企业社会责任的整体效益得到了很大提升。过去，南车旗下浦镇公司每天只能生产3-4辆乘用车，现在每天可以生产12辆，最多可以达到14辆。备件库存和原材料供应时间大大减少，资源占用率也大大降低。精益生产在质量控制上更加精细化，对产品质量提升、生产效率提升、减少浪费和成本控制有很大的影响。不仅如此，精益生产还带动了包括供应商在内的产业链上其他企业制造管理的提升，对整个行业产生了深远的影响。另一方面，还有股权激励计划。中国南车已经审议通过了股权激励计划，并报国资委批准。该计划在许多中央国有企业实施得并不多。股权激励计划将对南车高级管理人才和关键技术人才的激励起到一定的作用，将极大地促进南车的提升。文化内涵、奖励机制、人才培养。除了管理创新外，还充分体现在技术方面。中国南车的比较优势体现在高速动车组的技术质量、技术优势和人才优势上；在地铁方面，南车已占据国内地铁车辆市场份额的60%。

南车内部环境的五项风险和制约因素：目前铁道部融资有政策支持，预计未来支付能力将增强；考虑到安全等因素，高铁建设步伐开始放缓；有专家甚至表示，即使高铁项目在建，在特殊情况下，由于重新评估技术可行性和增加测试时间和内容，项目进度也会放缓。中国北车和中国南车负责主要车辆装备制造。国内的动乱或多或少地影响了企业。例如，自从2月份北非和中东的动荡加剧以来，包括中国南车在内的一批中国企业撤出该地区，当地项目也暂时停工。由于投资者对业绩的担忧中国南车北车合并对铁路股的影响，南车在沪港两地的股价大幅下跌，还有很多很多，比如高铁事件的不利影响以及其他南车的内部环境约束。每个公司都有自己的缺点。有需要加强和改进的地方。对于企业社会责任，当前的第一个制约因素是人才库。铁路行业快速发展以来，中国南车积极储备各类人才。正是基于对人才储备的重视，南车在消化、吸收和再创新方面取得了巨大成功。,

英雄联盟的下注网站但随着轨道交通市场的持续升温，中国南车也具有更强的发展潜力，迫切需要将轨道交通技术提升到更高水平，人才短缺的矛盾依然比较突出。为弥补技术、管理和高技能人才的不足，除了加大人才培养力度，“十二五”期间中国南车北车合并对铁路股的影响，南车还提出了“万人计划”，计划补充各类人才1万余人。•二是受国家宏观政策环境影响，资金筹措仍存在一定困难。而南车拥有A+H上市融资平台，可以解决南车在发展中面临的一些问题。所以，中国南车也在积极考虑再融资，为中国南车的未来发展赢得更好的发展道路。• 三是信息化建设有待进一步加强。无论是企业内部的信息化，还是世界范围内的信息化需求，企业社会责任都需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 为企业社会责任的未来发展赢得更好的发展道路。• 三是信息化建设有待进一步加强。无论是企业内部的信息化，还是世界范围内的信息化需求，企业社会责任都需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 为企业社会责任的未来发展赢得更好的发展道路。• 三是信息化建设有待进一步加强。无论是企业内部的信息化，还是世界范围内的信息化需求，企业社会责任都需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 信息化需要进一步加强。无论是企业内部的信息化，还是世界范围内的信息化需求，企业社会责任都需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 信息化需要进一步加强。无论是企业内部的信息化，还是世界范围内的信息化需求，企业社会责任都需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 企业社会责任需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 企业社会责任需要加强信息化管理。是世界500最具价值品牌之一，是中国唯一入选的装备制造企业。但与庞巴迪、西门子、阿尔斯通等国际轨道交通巨头相比，仍有一定差距。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 西门子、阿尔斯通。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析 西门子、阿尔斯通。其在全球行业的影响力不足，在市场竞争的影响上仍有一定的局限性。虽然CSR是谢谢大家可爱•已经结束•我对CSR有一些了解，中国CSR的战略分析